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2013年11月19日

H25筆記試験成績

筆記試験の発表があって既に3週間近く経ってしまいましたが、成績を晒します。

まさかの合格でした。
しかも若干色を付けた自己採点とビッタシ。
私の自己採点力も大したものです。

h25kekka2.jpg



それにしても紙一重、間違いなく最低ラインの合格です。択一18点だし。

でも、合格は合格。素直に嬉しいです。
この千載一遇のチャンスを絶対モノにしないと!
昨年のような悔しい思いは二度と経験したくない。
必ず雪辱を果たします!

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2013年10月31日

!!!
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2013年08月30日

もう一度H25合否決定基準をよく見てみた


択一の正答が発表されてクリアした方は筆記試験の結果が気になって、悶々とした日々を送ってるのではないでしょうか。

私もやっぱり気になって確認したら、SUKIYAKI塾の自己採点と同じ9問正解でギリギリでクリアでした。おかげで悶々としています。

ただ、記述問題が全然だったのでほぼ諦めているのですが、可能性がゼロではないのでもう一度合否決定基準を良く見てみる事にしました。


以下の表は技術士会の発表内容と実際の試験から分かった事を一つにまとめたものです。
合否基準:「平成25年度 技術士試験合否決定基準
配点:「平成25年度技術士第二次試験実施大綱
問題 配点 合否決定基準
必須 T 択一式
15問解答
30点 60%以上
(9問正解以上)
選択 U 記述式
3問4枚解答
40点 60%以上
(48点以上)
V 記述式
1問3枚解答
40点


とにかく気になっているのは選択問題ですよね。
選択問題はU、Vと分かれていますが、合否決定基準はひとまとめで60%以上です。
ということは極端な話をすればUが8点で、Vが40点なら合計48点で合格となります。
まぁ、これは極端な例で現実的にはあり得ないと思いますが。

もし、自分が採点者だったらどういう採点方法をとるだろうと考えました。
U、Vひとまとめで「はい、全部で50点」みたいな採点はしないだろうと。
解答4問分をそれぞれ小分けした方が、採点しやすいと思います。

と考えた場合に、以下のような配点になるんじゃないかと。
※以下の表のUの部分は私の想像です。
問題 配点 合否決定基準
選択 U-1-○ 1枚解答 10点 60%以上
(48点以上)
U-1-○ 1枚解答 10点
U-2-○ 2枚解答 20点
V 3枚解答 40点


このやり方だと自己採点もしやすいです。
やってみましょう。
問題 得点
U-1-○ 5/10
U-1-○ 5/10
U-2-○ 10/20
V 28/40
48/80


あ、合格ですね(笑)
って、そんなにうまくいくはずはないですね・・・汗

でも、ほぼ白紙の答案を出してしまったとかで落胆している人も他の点数がよければ、カバーできているかもしれないので望みは捨てないほうがいいんじゃないでしょうかね。

私もかすかな望みを持って、来年の試験対策よりも今年の口頭試験に向けた準備をする事にします。不合格だったとしても無駄ではない。来年役に立つかもしれない。

万が一合格していたら、合格発表から口頭試験まで早い人は1ヶ月半くらいしかないので、それから準備していたら間に合いません。

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2013年08月08日

筆記試験の感想

筆記試験を受けてきました。
今年から新制度になりました。
感想を。

の前に、手応えはというと全くありません。
また長い旅が始まりそうです・・・

■午前「必須T」択一問題
・試験時間:1.5時間
・20問中15問解答
合格には9問正解が必要です。

分かる問題から解いていって、自信のあるものは6問でした。
残り9問は2択まで絞れるが分からない問題がほとんど。
択一セオリーや勘を総動員して解答しました。

時間的には余裕があったので、名前や受験番号、マークミスをチェックしました。
早々に退室する人もたくさんいましたね。
私は問題が欲しかったので最後まで残りました。

SUKIYAKI塾では早々に択一解答の掲示板が設置されて、大体の正解が分かるようになっています。
早速、自己採点してみましたが、これは心臓に悪い。
1問答え合せする度にドキドキする。

結果は15問中9問正解。合格最低ライン・・・汗。
ただし、掲示板の答えが正解とは限らないので分からないですね。
8/12に技術士会から正解が発表されますが、見ない事にしました。見ました・・・


■午後「選択U」記述式
・試験時間:2.0時間
・4枚解答

これが新制度か!
2問選択でそれぞれ2枚解答という大方の予想を裏切る解答方法でした。
U-1基礎知識:4問中2問選択し、各1枚解答。
U-2応用能力:2問中1問選択し、2枚解答。

これは厳しい。おそろしく厳しい。
特に私にとっては。

まず、時間が全然足りない。
私の場合、論文を何も考えずにただ書くだけで1枚20分かかります。
ただし、実際は考えながら書くので25分くらいかかります。
全部で4枚なので、100分かかってしまいます。
残りは20分しかありません。

この20分で3問の論文の骨子を考える事になります。
予め用意していたネタにマッチしていれば十分な時間かもしれません。

しかし、今回は違いました。
まず、U-1基礎知識の方。
道路の機能とコンクリート舗装を選択しましたが、どちらもうろ覚えです。
本当に基本的な事は少しは書けるが、解答用紙1枚埋めるだけのネタはありません。
結構グダグダになってしまいました。

そしてU-2応用能力
これが私にとって大きな鬼門になります。
実務経験が極端な話1つなので、それ以外の事について知る由も無し。
U-2-1交差点改良計画?U-2-2現場管理?

でもまあ、全部書きましたよ。イメージで(笑)
時間が足りなくて最後は殴り書き状態でしたが。汚すぎて読めないかも。


今回の問題で出題方式は明確に分かりました。
また、応用能力の方の出題パターンも見えた気がします。
・U-2-1:本当に実務経験が無いと答えられないような専門性の高い問題
・U-2-2:ある程度すべての業務に共通するような問題
こんな感じじゃないでしょうか。

選択肢が2問しかないというのは痛いです。
そして専門性が高まっています。
以前は道路版建設一般的な問題があったので、それが専門性の高い問題からの逃げ道となっていて、私はほとんどその問題を解いていました。

U-2-1は実務経験があれば問題無く解答できますが、無いと全く分かりません。
これはヤマを張って無理やり知識補充する勉強方法しかないですね。

U-2-2はどの業務にもこういう事は付き物でしょう的な問題のような感じがします。
U-2-1が分からない人の逃げ道的な問題となっていると思います。
これも予め予想してまとめておかないと時間内ではうまく書けないと思います。

私の場合はU-2-2に力を注いだ方が結果が出やすい気がします。


■午後「選択V」記述式
・試験時間:2.0時間
・3枚解答
・2問中1問選択

これは従来の建設一般と同じ感覚ですね。
ただ、解答の要求事項が増えてると思います。V-1の留意事項とか。

実際の解答状況はというと、時間が足りませんでした・・・
書きたい事はあったんですが、時間が無くて端折った上に、最後空白行3行くらい余らせてしまいました。
やっぱり最後は殴り書き・・・


以上、こんな感じです。

従来の方式のほうが自分には合ってました。
新制度になってかなり厳しくなったと思います。
あと何年かかるんだろう・・・


でも、新制度になった最初の1,2年はある意味チャンスでもあると思います。
本来論文で合格できる十分な実力を持った人が、択一に慣れていない、新制度に慣れていない事で不合格になるパターンが必ずあるからです。

SUKIYAKI塾の掲示板によると、実際、U-1問題で1枚解答なのに間違って2枚解答した受験生が多数いたようです。
そんな理由もあって、合格率下がるんじゃないですかね。
逆にそこをクリアできていれば、わずかでも望みはあるという事ですよね。

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2013年03月07日

口頭試験の成績が届いた

結果:不合格

予想通りとは言えショックです。
こんなに辛い事だとは思いませんでした。
本当に悔しい・・・後悔だらけ・・・
以前から聞いてはいましたが、実際経験しないと分からない辛さです。

成績内容は以下の通り
○:(1)経歴及び応用能力
×:(2)体系的専門知識
×:(3)技術に対する見識
○:(4)技術者倫理
○:(5)技術士制度の認識その他

内容も予想通りでした。


敗因は分かってます。準備(実力)不足です。
試験日が二日目だったので時間が足りませんでした。
試験日までに模擬口頭試験を1回確保しました。
あと1回受けたかったのですが、どこを探しても試験日以降でした。

それでも想定質問をできるだけ準備しましたが、本番では想定外の質問が目白押しでした。
想定外でも実力があればきちんと答えられたはず。実力不足は否めません。
不合格になるべくしてなったと思います。

ご協力頂いた方々に申し訳ない気持ちでいっぱいです。
そして自分の不甲斐無さにうんざりです。

以上でくだらない言い訳は終わりです。


今年もあきらめずにまた受験します。

今年から試験制度が変わります。
今回口頭試験で「×」だった(2)と(3)は新制度の口頭試験では無くなる項目です。
そんなところに引っ掛かるなんてどんだけ要領悪いんだろうって思います。

まぁ、逆に言えば筆記合格すれば今度こそ口頭試験で合格できる可能性が高いという事です。
と、思う事にします。

筆記合格までまた何年もかかるかもしれません。
今は気持ちの切り替えがなかなか難しいですが、前に進むしかありません。



タグ:試験結果
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2012年10月25日

キターーーーーーーー!

キターーーーーーーー!
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2011年11月01日

成績が届いた

不合格通知が届いた。

専門:B
建設一般:A

4連敗orz
これだけ落ちると合格する気がしてこない。
勉強方法がまずいんだろうか。。。

過去の成績を分析してみた。

年度 専門 一般
20 B A
21 A C
22 B A
23 B A

建設一般は大丈夫っぽい。
専門が弱い...専門が苦手って...汗

21年に合格を逃した感が非常に大きい。
唯一専門がAの時に唯一建設一般がAではないという...神様っ!(T_T)

とにかく道路だ。道路を勉強しないと。

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2011年10月28日

落ちた

落ちた。

がんばってないから当たり前か。。。


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2011年08月09日

道路試験の感想

試験を受けた感想を。


ずばり、今年もアウトですね。。。いつ合格できるんだろう。。。
理由があります。

勉強不足。これです。分かってるんです。
こんなに勉強しなかった年はないってくらい勉強しなかった。。。

正直、受ける前からあきらめ気味でした。
こんな事言うとネバーギブアップと誰かに怒られそうですが(笑)

今年は本当に自分の弱さを痛感しました。

実は過去の受験はスキヤキ塾にお世話になっていました。
スキヤキ塾を受講するとものすごいモチベが上がります。

今年は受講できませんでした。外れたのです。。。
それが理由ではありません。気付きがありました。

どうやら私は一人ではダメなようです。
誰かに監視してもらわないと怠けるのです。
分かっていながら楽な方に行ってしまいます。本当に弱いです。

と、この辺で「つまらん」と思われてる方が大半でしょうから
くだらない言い訳はこれくらいにします。

----------------------------------------------

本題です。

■まず建設一般。
これはなんというか「どストレート」な問題でしたね。
今年勉強してなくても過去の記憶で何とか書けた感じですが、オーソドックスな論文になってしまいました。
色を付ける余裕はありませんでした。
時間の余裕はありましたが、過去の引き出しはこれ以上開きませんでした。
色無しで良ければいいとこ行くかもしれません。


■道路必須。

問題を見た瞬間サービス問題じゃないかと思いました。

・道路の機能。
基本中の基本。道路構造令の最初の方に書いてある。
って事を知っているだけの今の自分。。。悔しい。

交通機能と空間機能に大別。そしてその中身2つ位までは覚えていた。
が残りが分からず。適当にこんな感じだろうというのを書いた。

・災害時に道路が果たす役割。
これも今年は震災があったので大概の人は勉強済みでしょう。
日頃のニュースとかから想像できるものをダラダラと書きました。
的外れも結構あると思います。

・費用便益分析、事業評価手法の課題と今後のあり方
費用便益分析のことを覚えている限り、できるだけ文字数を稼ぎながらたくさん書きました。
なぜならまだ解答用紙2枚埋まっていない!
事業評価手法。無視。

以上。チーン。。。

これで解答用紙3枚目の1/4くらいです。
「はじめに」も「おわりに」も無しです。


■道路選択
「T-2-1」運輸部門の取組、交通流円滑化を選びました。
「T-2-2」ユニバーサルデザインと迷いましたが、とても解答用紙3枚目まで行く自身がなかったのでやめました。

この問題を選んだのは過去に地球温暖化で散々勉強してたので書ける事が多いだろうという安易な考えが大きいです。

でもなんで運輸部門?建設部門じゃないの?と思いました。
運輸の事はよく知らないので、運輸部門のCO2排出量の内9割が自動車なんで交通流円滑化すれば渋滞が減ってCO2排出量も減るんだよという強引な流れを作り、以降は建設部門の渋滞対策をダラダラと。
これも過去の記憶をたどって交通容量拡大とTDMの2本立てで勝負です。
が、引出し開かねぇー。

以上。チーン。。。

これで解答用紙3枚目の1/3くらいです。
残り5分で最後の1/3枚を書きました。
字きたねぇー。読めるかな。。。

こっちも「はじめに」も「おわりに」も無しです。

----------------------------------------------


こんな感じですね。

いつもなら試験終わるとあまり出来が良くなくてもスッキリ感とか充実感があったのですが、今回は無いですね。
なんかモヤモヤしています。

あ、これが後悔ってやつですね。勉強になりました。


勉強は大事です。いろんな意味で。

タグ:道路 試験 感想
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2011年06月09日

読む気の失せる論文

実に2ヶ月以上振りの更新です。。。
何やってたのかというと何もやってない。。。
さすがに焦ります。

スキヤキ塾で合格論文集を買っていたので読んでみました。
大量のA論文。読み流すだけで勉強になります。

しかし、大量だけに一気に読むのは大変です。

ここで気づきました。
読みやすさって大事だ。

解答用紙にびっしり書かれた論文。
正直読みたくありません。
まあ、読んでる論文は合格論文なので内容は大丈夫なんでしょうけど。

箇条書きで適度に余白あるほうが読みやすいです。
箇条書きばかりではいけないと思いますが。

見出しにアンダーラインがあるだけで格段に読みやすい。

ちょっとした事ですが
採点者の論文を読む量はこんなものではありません。
少しでも読む気が失せない書き方も必要だと感じました。

タグ:論文
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